Cầu nâng 2 trụ cáp trên Bendpak – Mỹ

Cầu nâng 2 trụ cáp trên Bendpak – Mỹ model XPR-10AS là loại cầu 2 trụ phân khúc cấp cao thường được sử dụng trong các hãng xe lớn, các trung tâm sửa chữa garage ô tô có quy mô lớn. Ưu điểm của loại cầu nâng hai trụ này là mọi thông số cần có để đánh giá 1 loại giàn nâng 2 trụ tốt nó đều đáp ứng được như: Trọng lượng, lock khóa, tay nâng, dây cap, tắc kê….

Nhược điểm của nó có lẽ là giá cao, giá của 1 cây cầu 2 trụ Bendpak có thể bằng 3 cái cầu 2 trụ loại thường, và 1 yếu tố nữa là thường hàng không có sẵn vì hầu hết các đơn vị chào hàng trên mạng đều chỉ đăng cho đủ chứ không có sẵn hàng. Hầu hết khi khách mua là phải đặt và chờ order từ bên Mỹ về mất thời gian từ 60-90 ngày mới về tới Việt Nam.

• Model: XPR-10AS
• Hãng sản: Bendpak
• Xuất xứ: Mỹ

Đặc điểm cầu nâng 2 trụ cáp trên Bendpak – Mỹ

• Tay cầu có thể xoay 1 góc 30 độ: Điều này cho phép khoảng trống giữ hai tay cầu lớn hơn, dễ dàng hơn cho việc ra hoặc vào xe ô tô

• Cầu nâng hai trụ XPR 10AS có thể lắp đồng tâm và lệch tâm trong 1: Thiết kế Tru-Metric của các mẫu bất đối xứng BendPak XPR-10A cho phép bạn có thể lắp đặt đối xứng (đồng tâm) hoặc bất đối xứng (lệch tâm). Điều này giúp cho cả chủ lẫn thợ có thể bố trí cầu nâng phù hợp với mọi mặt bằng garage.

• Hai trụ dẫn động trực tiếp: Hai trụ nâng cầu nâng ô tô hai trụ XPR-10AS – Bendpak được thiết kế hoạt động là hai trục xlianh áp xuất thấp dẫn động trực tiếp. Không sử dụng dây xích thông thường hoặc cơ cấu vít như các loại dàn nâng 2 trụ thông thường.
  Sử dụng 2 xi lanh thủy lực áp suất thấp HVLP giảm thiểu rò rỉ và nâng cao độ tin cậy. Nó cũng mang lại khả năng vận hành mượt mà hơn và ít chi phí bảo trì hơn trong suốt vòng đời của vận thăng. Lưu lượng lớn, áp suất thấp (HVLP) có nghĩa là nhu cầu đặt vào hệ thống ít hơn và điều đó tương đương với ít rắc rối hơn trên đường và tuổi thọ cao hơn.
  Có ít bộ phận chuyển động hơn cầu nâng xi lanh so với xích và do đó có ít vấn đề có thể phát sinh hơn. Dầu thủy lực chảy từ máy bơm qua các xi lanh, buộc cần piston đi xuống và nâng bàn nâng cùng với xe lên. Hệ thống cân bằng cáp đồng bộ kép có nghĩa là cả hai bên sẽ giữ nguyên và kỹ thuật viên của bạn được an toàn.
• Cáp ở trên giúp cho công việc dễ dàng hơn: Việc dây cáp và đường thủy lực nằm ở trên đầu các cột, điều này giúp cho người thợ thao tác sửa chữa dễ dàng, có nghĩa là sàn nhà của bạn không có vật cản. Điều này cho phép bạn cuộn các hộp dụng cụ, ống xả dầu và giắc truyền động mà không cần lo lắng về việc phải cẩn thận chuyển chúng qua tấm sàn.

• Tùy chọn cột mở rộng: Cho phép khoảng trống thêm 2 feet (0,6m) ở phía trên để cho phép bạn nâng thêm xe tải thùng cao và xe tải mà không vấp phải thanh ngang phía trên trước khi bạn đạt đến độ cao nâng tối đa. Mang lại cho bạn sự linh hoạt trong việc tăng khoảng cách gầm, đang dang số lượng xe bạn có thể phục vụ. Tính năng này là tiêu chuẩn trên các mẫu cực cao. Đây là kiểu option, tức là phải đặt thêm chứ bản tiêu chuẩn không có tính năng này.

• Tay trước ba đốt và tay sau hai đốt: Tăng khả năng định vị tổng thể của tay nâng để nâng nhiều loại xe có cơ sở bánh xe khác nhau. Tầm quét tổng thể và tầm với tối thiểu của cánh tay cũng được mở rộng để nâng chính xác các phương tiện có kết cấu liền khối.

• Phần mở rộng cột tùy chọn: Mang đến cho bạn sự linh hoạt trong việc tăng khoảng sáng gầm xe để tối đa hóa số lượng phương tiện bạn có thể bảo dưỡng.
• Khoảng cách hai trụ rộng hẹp tùy biến: Không có nhiều diện tích sàn, không vấn đề gì khi chỉ cần thiết lập hai trụ máy ở hẹp lại. Nhưng nếu gara của bạn rộng chúng tôi thực sự khuyên bạn nên cài đặt hai trụ nâng này trái tháng rộng. Nó cho phép nâng mọi loại xe, mở cửa và làm việc xung quanh ô tô dễ dàng hơn nhiều.
• Pad đỡ tay cầu nâng: Cho phép bạn đặt dưới hầu hết các xe thể thao có gầm thấp mà hầu hết các cầu nâng khác đều khó tiếp cận. Có thể điều chỉnh độ cao lên tới 6,35cm để có có thể dễ dàng thao tác.

• Bộ chuyển đổi xe tải và xe van: Nhiều các nhà sản xuất tính thêm phí cho những bộ phận quan trọng này thì Bendpak không tính. Các phần mở rộng này có kích thước 63 mm, điều này cho phép bạn có thể di chuyển xung quanh bình chứa nhiên liệu và ván chạy để đến được những điểm khó tiếp cận dưới khung gầm xe.

• Tự động tựa tay: Khi bạn nâng xe lên, bạn muốn các cánh tay khóa vào đúng vị trí. Thiết kế chắc chắn của tựa tay có nghĩa là chúng sẽ giữ cho xe luôn có điểm tựa, luôn được giữ chắc chắn. Khi bạn hạ xe xuống đất, chúng sẽ tự động nhả ra để bạn có thể định vị lại tay lái.

• Vai cầu nâng: Nếu bạn nhìn kỹ hơn, bạn sẽ thấy rằng vai nâng của Bendpak có chiều cao tối đa là 1,34m. Cao hơn đáng kể so với hầu hết các thương hiệu cầu nâng 2 trụ khác của Trung Quốc. Điều này làm giảm đáng kể ứng suất đặt lên các cột trong quá trình nâng và cũng có thể tăng đáng kể tuổi thọ của các bộ phận làm việc vì tải trọng chia đều lên trụ hơn.

• Vòng bi tải không cần bảo trì: Một số nhà sản xuất sử dụng vòng bi lăn phải được bôi trơn thường xuyên và cũng gây ra sự mài mòn nhiều hơn đáng kể ở bên trong cột. Cầu nâng hai trụ XPR sử dụng vòng bi tải UHMW (polythylene trọng lượng phân tử không cao) cải tiến không chỉ được đảm bảo kéo dài tuổi thọ của xe nâng mà còn không bao giờ cần bôi trơn.

• Xi lanh HVLP: Một số nhà sản xuất sử dụng xi lanh áp suất cao kém tin cậy hơn và có thể rò rỉ sớm hơn nhiều. Bằng cách sử dụng xi lanh HVLP (thể tích cao/áp suất thấp), hệ thống thủy lực hoạt động hiệu quả hơn và ít hao mòn hơn.
• Lock khóa 1 bên là khóa cả 2 bên: Không cần phải đi vòng qua phía bên kia để tháo chốt an toàn còn lại. Mở khóa an toàn một điểm có nghĩa là bạn có thể nhanh chóng mở cả hai chốt an toàn từ một phía, tăng năng suất cho người thợ sửa chữa. Kết hợp điều đó với hệ thống cân bằng đồng bộ kép có nghĩa là cả hai cột luôn được đồng bộ hóa và cân bằng trong quá trình nâng/hạ.

• Tự động ngắt: Một thanh ngắt an toàn có đệm, cứng sẽ tự động dừng khung nâng nếu mui xe xúc với cấu trúc phía trên

• Tự động ngắt: Một thanh ngắt an toàn có đệm, cũng sẽ tự động dừng khung nâng nếu phương tiện tiếp xúc với cấu trúc phía trên
• Xi lanh thủy lực chất lượng cao: Đây là nơi mà nhiều nhà sản xuất hay “ăn bớt”, xi lanh thủy lực một mảng cao cấp được gia công chính xác với một pít-tông bằng thép cứng được bọc bằng các dải chống mòn và vòng đệm pít-tông được trang bị tùy chỉnh, giúp giảm đáng kể khả năng rò rỉ. Thanh chrome được rèn siêu mịn để có thể sử dụng đáng tin cậy trong nhiều năm, ngoài xi lanh thông thường với lớp hoàn thiện C-1045/50 được đánh bóng, được mạ đường kính tới 0,001″. Các vòng đệm thanh và cấu trúc gạt nước mảnh có nghĩa là độ mài mòn được giảm xuống mức thấp nhất so với thương hiệu khác. Vật liệu cơ bản chú ý đến từng chi tiết này có nghĩa là sản phẩm cuối cùng của bạn sẽ cung cấp dịch vụ đáng tin cậy trong nhiều năm so với xi lanh được sản xuất hàng loạt thông thường.

• Bơm thủy lực tốc độ cao cấp: Động cơ AC cung cấp năng lượng cho máy bơm lưu lượng cao cao cấp giúp tăng và giảm nhanh hơn đáng kể so với các nhãn hiệu khác. Điều này có nghĩa là kỹ thuật viên của bạn dành ít thời gian chờ đợi hơn và có nhiều thời gian làm việc hơn.
• Lớp sơn tĩnh điện hoàn thiện bền bỉ: Quy trình sơn tĩnh điện được sử dụng trên tất cả các thang máy dòng XPR vượt trội hơn so với các loại khác ở chỗ đây là một quy trình tỉ mỉ, cần 10 bước để hoàn thành. Đầu tiên, tất cả các bộ phận đều được kiểm tra để đảm bảo chúng sạch sẽ trước khi được phun cát. Sau khi phun cát, tất cả các bộ phận được rửa qua 5 giai đoạn của bể phốt phát khổng lồ có thể xử lý các bộ phận dài tới 7,62m. Sau khi làm sạch, các bộ phận được sấy khô ngay lập tức để tránh rỉ sét, sau đó các bộ phận được đưa ra ngoài, đây là một quá trình nung trước các bộ phận trong lò để chuẩn bị cho lớp phủ. Nhiều thương hiệu “ăn bớt” các bước ở đây, làm như vậy có thể gây ra vấn đề với lớp phủ cuối cùng, bao gồm cả những khuyết điểm như sứt mẻ và sủi bọt, hiện tượng thường gặp ở nhiều mẫu kém chất lượng. Sau đó che nhiệt độ cao và phích cắm silicon được sử dụng để che bất kỳ lỗ hoặc bộ phận nào cần được che phủ. Tiếp theo, tất cả các thành phần đều được lau mỏng hơn để loại bỏ mọi dấu vân tay hoặc mảnh vụn có thể xảy ra. Sau đó chúng được treo trên dây chuyền tiếp đất tĩnh điện và dùng súng phun tĩnh điện để phun bột. Cuối cùng các bộ phận được xử lý trong lò nướng 400 độ trong 3/4 giờ. Tất cả điều này dẫn đến lớp sơn tĩnh điện bền nhất có khả năng chịu đựng được những môi trường và hóa chất khắc nghiệt nhất.
• Hướng dẫn sử dụng chi tiết: Chúng được bao gồm dưới dạng tiêu chuẩn với mọi cầu nâng ô tô 2 trụ, chúng bao gồm bảo trì cũng như hướng dẫn cài đặt. Ngoài ra còn có đề can an toàn và bảo trì, cùng với hướng dẫn cách nâng hạn cho phương tiện và bảng hiệu để thông báo cho nhân viên về quy trình bảo trì và an toàn thích hợp.

Thông số kỹ thuật

• Nguyên lý hoạt động: Thủy lực
• Công suất: 4.536 Kg
• Chiều cao nâng min: 102 mm
• Chiều cao nâng max: 1854 – 2007 mm
• Phụ thuộc vào điều chỉnh pat tay nâng cầu
• Chiều cao tổng thể : 3683 mm
• Chiều rộng tổng thể : 3150 mm
• Chiều rộng giữa 2 thân cầu: 2700 mm

• Tay trước min: 595 mm
• Tay trước max: 1110 mm
• Tay sau Min: 1024 mm
• Tay sau Max: 1474 mm
• Thời gian nâng: 45s
• Công suất motor: 2.2 kw
• Nguồn điện: 220V/380V – 50H
• Đã bao gồm nhớt thủy lực

Tahico đơn vị cung cấp cầu nâng 2 trụ cáp trên Bendpak – Mỹ chất lượng, uy tín

Tahico – Đơn vị cung cấp sản phẩm và đối tác tin cậy với dịch vụ hỗ trợ kỹ thuật và tư vấn.

• Đội ngũ chuyên gia của chúng tôi luôn sẵn sàng giúp đỡ quý khách trong việc lựa chọn sản phẩm phù hợp nhất.
• Giá thành sản phẩm ở Tahico hợp lý, có sức cạnh tranh cao trong thị phần.
• Chính sách bảo hành rõ ràng.
• Chính sách vận chuyển toàn quốc, hỗ trợ 24/7.

Các sản phẩm của nhà Tahico luôn có sẵn, không chỉ riêng về cầu nâng, mà các thiết bị, dụng cụ rửa và chăm sóc xe đều có. Nếu có nhu cầu tìm hiểu hoặc thắc mắc về sản phẩm, liên hệ ngay với chúng tôi qua số Hotline bên dưới để được tư vấn kịp thời.

Thông tin liên hệ 

Công ty Cổ phần TMDV Tahico

• Điện thoại: 0987 694 999
• Showroom 1: C40, CC Khang Gia, Đường số 45, P. 14, Q. Gò Vấp, HCM.
• Showroom 2: Lô 24 DV 04 Bằng A, P. Hoàng Liệt, Q. Hoàng Mai, Hà Nội.