Name: Công ty TAHICO Cung cấp thiết bị rửa xe hàng đầu Việt Nam
Address: C40 Chung Cư Khang Gia, Đ. 45, Phường 14, Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh, 727010, Việt Nam
Telephone: 0987 694 999
Price range: $$

Bạn đang phân vân có nên đánh bóng xe ô tô hay không? Việc này có thể mang lại cho bạn một chiếc xe sáng bóng như mới, nhưng cũng có thể gây hại cho bề mặt sơn nếu không thực hiện đúng cách.

Bởi vậy, việc quyết định có nên đánh bóng hay không là điều quan trọng. Để giúp bạn hiểu rõ hơn về lợi ích và rủi ro của việc này, cũng như nhận được những gợi ý bảo dưỡng chính xác và hiệu quả, hãy đọc ngay những chia sẻ sau của Tahico để tìm hiểu thông tin chi tiết!

Có nên đánh bóng xe ô tô hay không?

Sau một thời gian sử dụng, lớp sơn của xe ô tô thường sẽ bị phai màu, trầy xước do ảnh hưởng từ thời tiết, môi trường hoặc quá trình vệ sinh không đúng cách.

Nếu như các vấn đề này không được giải quyết kịp thời, theo dần chúng có thể gây tổn hại cho lớp sơn và dẫn đến việc sơn ô tô bị ăn mòn sâu, hỏng hóc.

Bề mặt sơn được canh chỉnh và hiệu quả: xử lý các vết trầy xước, khuyết điểm trên bề mặt sơn xe, ngăn chặn hiện tượng ăn mòn bên trong và lan rộng ra ngoài, ảnh hưởng tới lớp sơn.
Loại bỏ các vết xước nhẹ trên bề mặt sơn, giúp cho xe có diện mạo sang trọng và cuốn hút.
Khôi phục lại lớp sơn ban đầu của xe.
Vệ sinh xe dễ dàng hơn khi bề mặt sơn được làm phẳng, giảm thiểu việc tạp chất và bụi bẩn bám vào.

Tuy nhiên, nếu việc đánh bóng được thực hiện quá thường xuyên hoặc không chính xác có thể gây tổn thương cho lớp sơn. Do đó, chủ xe cần tìm kiếm ý kiến từ chuyên gia để biết tần suất đánh bóng phù hợp cho từng loại sơn.

Những tác động của việc đánh bóng xe hơi đến bề mặt sơn

Việc đánh bóng xe hơi, cụ thể là bề mặt sơn xe, là cách để loại bỏ vết trầy xước và hư tổn trên bề mặt sơn. Đồng thời, việc này giúp giảm thiểu tình trạng mòn lớp sơn bóng.

Khi quá lạm dụng hoặc sử dụng phương pháp không đúng, lớp sơn bóng có thể bị mỏng đi và trong trường hợp nghiêm trọng hơn, có thể gây ra việc mất lớp sơn bóng và ảnh hưởng đến lớp sơn màu của xe.

Cấu tạo của sơn ô tô

Lớp sơn lót (Primer Coat): Đóng vai trò làm giảm các khuyết điểm trên bề mặt ô tô và thúc đẩy quá trình liên kết với lớp sơn màu để tăng tính bền vững hơn. Việc nhuộm lớp sơn lót giúp phối hợp màu sơn hoàn thiện một cách hoàn hảo.
Lớp sơn màu: Được áp dụng để tạo ra gam màu cho bề mặt xe, có thể bao gồm nhiều lớp tuỳ thuộc vào yêu cầu về chất lượng của nhà sản xuất.
Lớp sơn bóng/mờ: Ở phía ngoài cùng, nhằm mục đích tăng cường độ bóng hoặc mờ cho bề mặt sơn. Ngoài ra, nó cũng giúp giảm thiểu các tác động từ ngoài vào để bảo vệ cho lớp sơn màu và primer coat có tuổi thọ cao nhất.

Những lỗi trền bề mặt sơn xe ô tô

Các biện pháp bảo dưỡng, phủ bóng cho xe ô tô chỉ có thể tiến hành trên bề mặt đánh bóng. Vì vậy, tuỳ theo mức độ trầy xước, hư hỏng của bề mặt xe khác nhau chúng ta sẽ có cách khắc phục thích hợp.

Một số lỗi trên bề mặt sơn ô tô chủ xe không nên bỏ qua:

Xước xoáy: Là các vết xước li ti có các vết xoắn lớn nhỏ xếp chồng chéo lên nhau giống như mạng nhện. Chỉ nhìn rõ ràng khi ngoài trời nắng hoặc dưới ánh sáng đèn. Nguyên nhân chính là vệ sinh xe không đúng cách, giẻ lau kém vệ sinh gây bám bẩn và xước sơn xe.
Vết xước mắt cá: Là những vết giống với miệng lỗ nhỏ. Nguyên nhân vì sơn xe bị bẩn (bám bụi, mỡ, dầu nhớt)
Xước sâu: Bề mặt của vết xước lớn, có thể dễ dàng quan sát thấy hơn, chiều rộng rõ ràng, thường đâm vào phần sơn màu mặt dưới. Trường hợp này cần phải tiến hành sơn lót xe.
Ố vết axit: Do nước mưa có axit ăn mòn, lúc khô lại sẽ thấm vào sơn hình thành nên các vết ố loang trên bề mặt sơn xe, lâu ngày sẽ ăn mòn sâu vào bên trong huỷ hoại luôn bề mặt sơn thứ 2, tức là sơn màu.
Vết ăn mòn: Nguyên nhân là do ăn mòn từ chất thải có trong các vết dơ cứng đầu như: phân động vật, dầu mỡ, bụi sơn,… Các tạp chất này đã thấm sâu và ăn mòn bề mặt đánh bóng do đó không thể nào lau chùi và loại trừ theo cách bình thường.

3 trường hợp ví dụ để quyết định xem có nên đánh bóng xe ô tô

Như đã nói trên, mỗi một tình trạng sơn xe khác nhau sẽ sử dụng các dòng sơn đánh bóng khác nhau. Điều này sẽ giúp các bạn giảm thiểu công sức, tiền bạc cũng như tối ưu hoá được hiệu suất.

Trường hợp 1: Xe mới (dưới 1 năm) thường xuyên chạy

Bạn sẽ cần sử dụng chất đánh bóng hoàn thiện nhằm loại bỏ bớt các vết bẩn, bề mặt đã bị oxy hoá. Lúc này, bề mặt xe sẽ gần trở về tình trạng ban đầu, chất đánh bóng được dùng trong trường hợp này cũng sở hữu độ mài mòn thấp.

Tần suất hoàn hảo để tiến hành đánh bóng là 3 lần mỗi năm.

Trường hợp 2: Xe sử dụng dưới 2 năm và không thường xuyên chăm sóc

Trong tình trạng trên, xe ô tô của bạn có nguy cơ đang bị một vài tổn hại bởi tia tử ngoại, dấu xoáy khi rửa xe hoặc trầy xước bởi các tác nhân cơ học khác.

Trước khi đánh bóng, bạn hãy rửa sạch sẽ xe và phối hợp với miếng bọt biển nhằm loại bỏ các khiếm khuyết trên bề mặt.

Đối với trường hợp này, chúng ta sẽ cần dùng đến chất đánh bóng trung bình nhằm loại bỏ những khuyết tật sơn. Tốt nhất, bạn hãy làm 2 lần một năm và đánh thêm lớp ceramic phủ.

Trường hợp 3: Xe dùng trên 5 năm, lớp sơn cũ, bị hư hại nặng

Những chiếc xe sử dụng nhiều năm mà không được chăm sóc kỹ sẽ càng dễ bị cũ, bề mặt xe bị hư hại nặng.

Chiếc xe cần được rửa thật kĩ để loại bỏ hết sạch sẽ các chất ô nhiễm bẩn. Bước tiếp theo, bạn nên sử dụng cát tẩy rửa bụi bẩn nhằm có được một bề mặt siêu mịn, chuẩn bị tốt cho quá trình đánh bóng.

Đây sẽ là quá trình đánh bóng phức tạp hơn với ba bước đánh bóng. Trường hợp này bạn sẽ cần dùng đến xi đánh bóng có độ nhám cao và mờ dần, hoàn thiện ở những bước sau. Một lớp phủ hoàn thiện cuối cùng giúp khôi phục độ sáng bóng hoàn hảo.

Những quan niệm sai lệch về đánh bóng xe ô tô

Đánh bóng xe ôtô chỉ là một công đoạn trong quá trình hoàn thiện sơn xe. Do vậy, nhiều chủ xe không nắm rõ được bản chất và quy trình của đánh bóng sơn. Những hiểu nhầm khi đánh bóng xe ôtô hay gặp:

Xóa được 100% vết xước trên ôtô

Đánh bóng sẽ xoá bỏ hết 100% vết xước trên ôtô với điều kiện xe có những vết xước nhẹ, vết xước mịn hoặc là vết xước lông mèo. Những vết xước mịn có đặc điểm chủ yếu là không ăn sâu vào lớp sơn màu của xe và đang ở trên lớp phủ bóng.

Bề mặt sơn xe bao gồm 3 lớp phủ chính là lớp sơn lót, lớp sơn màu và lớp đánh bóng. Thường thì vết xước sẽ xuất hiện trên lớp đánh bóng phía ngoài xe trước khi ngấm sâu vào các lớp phủ bên trong.

Đánh bóng xe ô tô không thể giải quyết triệt để vấn đề vết xước đã ăn sâu bên trong lớp sơn màu bởi vì mục đích của đánh bóng chính là mài mòn vết xước để làm mịn bề mặt sơn.

Đánh bóng ô tô càng nhiều càng tốt

Nhiều người quan niệm việc đánh bóng xe ô tô định kỳ sẽ giúp xe bao giờ cũng đẹp như mới. Tuy nhiên, trong sáp đánh bóng có một hàm lượng chống mòn nhất định.

Lớp sơn bóng có khả năng bảo vệ và làm mờ một vài vết xước nhỏ trên lớp đánh bóng. Lạm dụng việc đánh bóng xe ô tô hoặc đánh bóng ở những nơi không uy tín, lớp sơn xe sẽ nhanh chóng bị mài mòn và giảm dần tác dụng bảo vệ.

Do vậy, chủ xế cũng nên đánh bóng xe định kỳ, không nên tùy ý trong việc đánh bóng xe nhằm có thể duy trì được độ bóng bền trên xe và bảo vệ lớp sơn zin của xe.

Dùng cana để đánh bóng

Cana là một hoá chất chứa rất nhiều phân tử hạt liti có khả năng mài mòn và làm mịn. Hợp chất này tương tự với cana và cũng thường sử dụng trong việc đánh bóng một số vật dụng như giày dép, kim loại, nhựa,… Do đó, nhiều người đã sử dụng cana để đánh bóng xe ôtô với chi phí rẻ.

Tuy nhiên, đây là một hiểu nhầm khi đánh bóng xe ôtô bởi thực chất cana là xi phá thô với độ mịn vào khoảng 400. Độ mịn của cana cao sẽ làm mòn bề mặt và làm xước lớp đánh bóng, mài sâu hơn lớp sơn màu bên trong.

Cana được sản xuất không phải nhằm đánh bóng xe ô tô. Do đó, sử dụng cana để đánh bóng xe sẽ đem đến những tác hại khó lường và không thể nào giải quyết được.

Để đánh bóng xe ôtô, người tiêu dùng nên sử dụng các dòng pass chuyên biệt có độ mịn khoảng 4500 đến 7000. Độ mịn cao đem đến độ đánh bóng cao giúp lớp phủ xe không bị mài mòn nhiều.

Xe phủ sáp thì không cần đánh bóng

Đánh bóng xe ôtô và phủ sáp là hai phương pháp khác nhau. Phủ sáp là sử dụng hoá chất phủ lên lớp đánh bóng vỏ xe nhằm tạo thêm độ bóng mịn cho vỏ xe và bảo vệ màu xe.

Phương pháp này không thể mang tới tác dụng lâu dài vì sáp dễ bốc hơi khi gặp nhiệt độ cao nên không bảo đảm về độ bền. Phủ sáp chỉ được tiến hành khi mới mua xe hoặc sau khi đánh bóng phục hồi bề mặt sơn xe.

Đánh bóng xe ôtô sẽ mài mòn bề mặt xe để loại trừ đi lớp bụi bám, vết xước và phục hồi được nét bóng bề mặt của sơn. Do đó, muốn bảo vệ màu sơn xe lâu bền, chủ xe cũng nên đánh bóng bảo dưỡng sơn xe ô tô định kỳ.

Tự đánh bóng xe hơi hay đến trung tâm chăm sóc xe

Chủ xe có thể tự đánh bóng ô tô tại nhà nếu có kiến thức và kỹ năng cần thiết. Việc này chỉ áp dụng cho các vết xước nhẹ như xoáy, trầy nhẹ. Đối với các vết sâu, ố đốm, ăn mòn, cần đưa xe đến trung tâm chăm sóc chuyên nghiệp để tránh hư tổn sơn và đảm bảo kỹ thuật xử lý đúng.

Đánh bóng ô tô tại các trung tâm bảo dưỡng uy tín

Các trung tâm chăm sóc xe chuyên nghiệp tại đó chỉ chuyên về dịch vụ chăm sóc xe, đảm bảo chuẩn chỉnh để tư vấn và xử lý lỗi trầy xước, khuyết tật nặng hiệu quả nhất.

Các sản phẩm chuyên dụng cao cấp từ các thương hiệu lớn như 3M, Chemical Guys, Liqui Moly, Sonax,… được sử dụng.
Trang thiết bị và dụng cụ chăm sóc xe được trang bị hiện đại.
Kinh nghiệm lâu năm và tay nghề vững của đội ngũ kỹ thuật viên.
Chính sách giá cả niêm yết và chế độ bảo hành uy tín mang lại sự an tâm cho khách hàng.

Tại TP HCM, Tahico tự tin với vai trò là một trong những trung tâm chăm sóc ô tô có quy trình chuẩn chỉnh, trang thiết bị hiện đại và đội ngũ kỹ thuật viên có tay nghề cao để cung cấp dịch vụ tốt nhất cho khách hàng.

Chi phí đánh bóng xe ô bao nhiêu tiền

Giá làm đánh bóng cho ô tô được biến đổi tùy theo kích thước của xe, dao động từ 1.200.000 VNĐ đến 1.800.000 VNĐ. Thời gian thực hiện từ 2 đến 4 giờ.

Để biết thông tin chi tiết về giá cả và dịch vụ làm đánh bóng xe hơi, Quý Khách hàng có thể liên hệ với Tahico qua số hotline: 0987 694 999 để nhận sự hướng dẫn và báo giá hoàn toàn miễn phí.

Cách bảo vệ bề mặt sơn sau khi đánh bóng

Việc đánh bóng ô tô chỉ là biện pháp tạm thời để khắc phục nhược điểm trên bề mặt sơn. Do đó, sau khi được đánh bóng, xe cần được kết hợp với các phương pháp bảo dưỡng sơn khác nhằm tăng cường khả năng bảo vệ cho lớp sơn.

Để bảo vệ sơn xe hiệu quả và an toàn hơn, chủ xe có thể lựa chọn phủ Ceramic hoặc dán PPF cho xe. Đây là lựa chọn tốt nhất hiện nay để đảm bảo an toàn cho lớp sơn và giảm thiểu tác động vào màu sơn bên trong.

Chỉ thông qua các biện pháp này mới có thể đem lại sự an toàn và hoàn hảo cho lớp sơn của chiếc xe.

Lời kết

Việc đánh bóng xe ô tô mang lại nhiều lợi ích khi làm tăng độ bóng và bảo vệ bề mặt sơn, tuy nhiên cũng tiềm ẩn rủi ro nếu không sử dụng đúng cách. Hy vọng thông qua bài viết trên của Tahico, bạn đã có cái nhìn tổng quan hơn về việc có nên đánh bóng xe ô tô.