Tóm lại: Việc xe máy sửa gì lâu nhất có phụ thuộc vào những động cơ bên trong phức tạp, như hệ thống điện, bộ phần truyền động,….tuy nhiên mỗi bộ phận hỏng sửa chữa có lâu hay không còn phụ thuộc vào độ hư tổn thất nhiều hay ít của sản phẩm. Dưới đây Tahico cung cấp cho bạn những bộ phận mà dễ hư hỏng nhất, để bạn có thể nhìn tổng quan và để ý tới các bộ phận này hơn.

[Top 9+ ] Bộ phận xe máy dễ hỏng nhất

Dưới đây là top 9 bộ phận xe máy dễ hư mà Tahico thường bắt gặp trong quá trình sử dụng, cùng Tahico theo dõi bài viết dưới đây nha:

1. Bugi

Khi xe của bạn khó nổ, nguyên nhân đầu tiên thường được kiểm tra là bugi. Có nhiều lý do dẫn đến tình trạng này, bao gồm dây dẫn bị ướt hoặc ngập nước, chỗ tiếp xúc lâu ngày không được vệ sinh, hoặc vấn đề từ hệ thống máy như chế hòa khí phân bổ không đều, rò rỉ xăng vào bugi, bụi bám, hay động cơ hoạt động quá mạnh.

Bugi hoạt động liên tục trong môi trường nhiệt độ cao lên đến 2500 độ C sẽ xuất hiện muội than bám trên bugi, đầu sứ bị vỡ hoặc đầu cực bị mòn. Điều này dẫn đến xe khó đề nổ, động cơ yếu dần và gây hao xăng.

2. Dây Curoa

Bụi bẩn sẽ tích tụ dần theo thời gian trên các dòng xe tay ga như Vario, AB hay Vision, bám vào đai truyền động trong hộp đai. Khi động cơ hoạt động, dây Curoa bị xoắn và dễ bị ăn mòn. Bề mặt bị bào mòn làm giảm kích thước giữa các bề mặt, gây hiệu quả truyền lực không cao.

3. Bố Thắng

Bố thắng của xe máy cũng sẽ mòn dần theo thời gian sử dụng. Hãy đến các tiệm sửa chữa xe uy tín để siết chặt lại bố thắng ngay khi cảm thấy không nhạy hoặc bị mòn, nhằm đảm bảo an toàn khi sử dụng xe máy.

4. Bộ Ly Hợp (Côn)

Chỉ cần một lỗi nhỏ ở bộ ly hợp cũng có thể khiến việc điều khiển xe trở nên khó khăn. Các vấn đề phổ biến bao gồm dây côn bị rách, đĩa côn bị mòn, hay xi lanh thuỷ lực bị rò rỉ. Những vấn đề này thường do cách sử dụng xe không đúng cách của người điều khiển, gây ra sự mòn và gãy các chi tiết bên trong bộ ly hợp.

5. Lọc Gió

Lọc gió đóng vai trò quan trọng trong việc lọc sạch không khí trước khi đi vào buồng đốt, Thiết kế lọc giấy nguyên bản của nhà sản xuất giúp lọc đủ lượng không khí cần thiết. Tuy nhiên, sau một thời gian dài sử dụng, bụi bẩn sẽ bám đầy trên lọc, làm giảm lưu thông không khí và ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ.

6. Nhông Sên Dĩa

Nhông sên dĩa là bộ phận giúp xe di chuyển êm ái, đặc biệt là với các dòng xe côn như Raider, Sirius, và Winner. Tuy nhiên, nếu không được bảo dưỡng kỹ lưỡng, nhông sên dĩa dễ bị hao mòn, dẫn đến bánh răng bị mòn hoặc xích bị giãn.

7. Bộ Phận Truyền Động (Xích, Hộp Số)

Chỉ cần một trục trặc nhỏ ở xích hay nhông, xe bạn có thể ngừng hoạt động hoàn toàn giữa đường, buộc bạn phải chờ cứu hộ. Để tránh tình huống này, việc bảo dưỡng định kỳ và kiểm tra kỹ lưỡng là vô cùng cần thiết.

8. Lốp Xe

Lốp xe là bộ phận cần được kiểm tra và sửa chữa thường xuyên nhất do tiếp xúc trực tiếp với mặt đường. Những dấu hiệu như mòn, rạn nứt hoặc nổ lốp không chỉ gây mất thăng bằng mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

9. Bộ Nồi Xe Máy

Bộ ly hợp, trung gian giữa hộp số và động cơ, đảm bảo xe vận hành hiệu quả nhất. Qua thời gian sử dụng, bộ nồi xe máy có thể bị mòn và các lò xo yếu đi, gây hiện tượng trượt, nóng máy, tiếng nổ lạ và hao xăng. Bảo dưỡng định kỳ giúp duy trì hiệu suất hoạt động và kéo dài tuổi thọ của xe.

10. Hệ Thống Điện

Hệ thống điện bao gồm bình ắc quy, IC, máy phát và bộ phát, sau thời gian dài sử dụng có thể bị xuống cấp, khiến xe đề không nổ. Chủ xe nên chú ý bảo dưỡng định kỳ hệ thống điện để tránh những sự cố không mong muốn.

Bảng giá tham khảo các bộ phận xe máy mới nhất

Nội dung bảng giá tham khảo dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa xe máy tại các điểm cửa hàng

Dịch vụ	Xe Số	Xe Ga
Nắn càng, thay dầu giảm xóc xe máy	150.000 vnđ	150.000 vnđ
Láng đĩa phanh xe máy	120.000 vnđ	120.000 vnđ
Láng cổ góp bộ đề xe máy	50.000 vnđ	60.000 vnđ
Đóng bạc đề, láng cổ góp xe máy	70.000 vnđ	80.000 vnđ
Bảo dưỡng xích đề xe máy	30.000 vnđ	150.000 vnđ
Mở đầu quy lát, nắp xi lanh xe máy	160.000 vnđ	250.000 vnđ
Mở bộ ly hợp xe máy (côn)	100.000 vnđ	60.000 vnđ
Bổ máy (sửa động cơ)	250.000 vnđ	280.000 vnđ
Sửa chữa hệ thống báo xăng xe máy	35.000 vnđ	300.000 vnđ
Thay bơm dầu xe máy	100.000 vnđ	150.000 vnđ

Kết luận

Hiểu rõ các vấn đề hỏng hóc phổ biến trên xe máy hỏng gì sửa lâu nhất chuẩn bị tốt hơn cho các tình huống không mong muốn. Việc bảo dưỡng định kỳ và kiểm tra xe thường xuyên là cách tốt nhất để tránh những sự cố phức tạp.