Việc nhận biết sớm các dấu hiệu hư mobin sườn xe máy có thể giúp xe được bảo vệ và an toàn hơn. Khi khởi động xe máy gặp khó khăn hoặc mất lửa đột ngột, cần chú ý đến mobin sườn.

Dấu hiệu này không thể bỏ qua! Cách nhận biết và xử lý vấn đề liên quan đến mobin sườn xe máy cần được tìm hiểu kỹ càng và thực hiện kịp thời. Với vài bước đơn giản, bạn có thể giúp xe hoạt động mượt mà và lâu bền hơn.

Hãy cùng Tahico tìm hiểu để bảo vệ chiếc xe yêu quý của mình! Đừng chần chừ, hành động ngay để tránh những rủi ro không mong muốn!

Cấu tạo của mâm lửa xe máy

Mâm lửa, mâm điện hay còn được gọi là vô lăng xe máy, là bộ phận trong xe máy để tạo ra điện năng từ năng lượng động. Nó được kết nối thông qua bộ chỉnh lưu để tạo ra dòng điện ổn định cho việc sạc ắc quy xe máy.

Trong mâm lửa, có các thành phần sau:

Cuộn dây lửa: Đây là phần quan trọng chiếm đến 50% hiệu suất của động cơ. Cuộn dây này tạo ra điện xung để kích thích hoạt động của động cơ.
Cuộn dây đèn: Phần này thường không được bọc kín và có vòng dây quấn quanh lõi sắt. Nó thường nằm cùng với mâm kim loại chứa cuộn dây lửa.

Có hai loại chính của mâm điện: mâm 2 cuộn và mâm 6 cuộn. Các loại này khác nhau về cấu trúc và công suất, và ảnh hưởng đến hiệu suất và sức mạnh của động cơ.

Nguyên nhân dẫn tới cháy mâm lửa

1. Phần nhựa cách điện bị chảy mục

Sau một thời gian sử dụng, phần nhựa cách điện giữa dây quấn và lõi thép có thể bị chảy mục ra. Hiện tượng này dẫn đến việc cách điện không được duy trì và dòng điện không thể được cách ly, từ đó gây ra các sự cố chập điện.

Việc xảy ra chập điện liên tục như vậy có thể gây ra nguy cơ cháy mâm lửa. Khi mâm lửa bị cháy, không có nguồn điện để sạc nạp vào ắc quy xe máy nữa.

2. Sử dụng phụ kiện điện không qua điện bình

Việc sử dụng phụ kiện điện không thông qua điện bình là một nguyên nhân khác dẫn đến tình trạng quá tải của cuộn dây mâm lửa. Khi các phụ kiện điện này được sử dụng, có thể xảy ra tình trạng quá tải, gây nguy cơ cháy mâm lửa.

3. Ráp sạc “lớn” không đúng chất lượng

Khi sử dụng một sạc không đảm bảo chất lượng, dòng điện cung cấp có thể không ổn định và vượt quá mức cho phép. Điều này khiến cuộn dây mâm lửa hoạt động trong điều kiện quá tải, cuối cùng dẫn đến nguy cơ cháy.

Xem thêm:

Xe Máy Đang Đi Bị Hụt Ga Chết Máy | Làm Thế Nào Để Xử Lý
Xe Máy Nổ Lụp Bụp Rồi Tắt Máy | Những Bí Quyết Cần Biết

Cấu tạo và chức năng của mobin sườn xe máy

1. Cấu tạo của mobin sườn xe máy

Mobin sườn là một bộ phận quan trọng trên xe máy. Nó là một cuộn dây được lắp đặt trên sườn của xe và bao gồm hai cuộn dây: cuộn sơ cấp và cuộn thứ cấp.

Được biết đến như một phần không thể thiếu, mobin sườn giúp điều chỉnh việc chuyển nguồn điện từ pin sang hệ thống đánh lửa của xe.

2. Chức năng của mobin sườn xe máy

Tác dụng chủ yếu của mobin sườn là hỗ trợ quá trình đánh lửa của bugi. Nếu không có mobin sườn, bugi sẽ không thể nào tạo ra ngọn lửa nhằm đốt cháy nhiên liệu và động cơ sẽ không chạy được.

Mobin sườn được chế tạo nhằm truyền tải dòng điện từ từ ic (điện từ bộ điều khiển) qua mobin, từ đó tạo ra một dòng điện cao đủ lớn nhằm tạo ra ngọn lửa trên bugi.

Mobin sườn có chức năng tương tự như một máy phát điện cao thế. Nó chuyển đổi điện áp thấp từ bình ắc quy (thông thường là 6-12-24V) sang điện áp cao từ 12.000 – 40.000V.

Điều này giúp tăng cường hiệu suất đánh lửa động cơ, đốt cháy nhiên liệu giúp tiết kiệm năng lượng, qua đó giúp động cơ vận hành hiệu quả hơn và giúp động cơ vận hành êm ái hơn.

Tóm lại, mobin sườn là một thành phần quan trọng đối với bộ phận đánh lửa của xe gắn máy. Nó giúp tạo ra dòng điện cao giúp đốt cháy nhiên liệu và duy trì nhiệt độ bình thường của động cơ xe gắn máy.

3. Có nên độ mobin sườn cho xe máy? Cách sử dụng và bảo quản

Khi nào mobin sườn cần kiểm tra và sửa chữa?

Khi xe máy gặp khó khởi động.
Khi công suất của xe máy giảm và tốc độ không đạt được.
Khi nhiên liệu tiêu hao tăng đột ngột.
Khi xe máy phát ra âm thanh lớn hoặc rung lắc không bình thường.
Để xe chạy mạnh hơn, cần lưu ý điều gì?

Mobin sườn cần được bảo dưỡng và làm sạch đều đặn.

Hệ thống lọc gió và ống xả cần được đảm bảo thoáng.
Chế hòa khí cần được căn chỉnh phù hợp với xe.
Dầu nhớt cần được thay đúng quy định để bôi trơn cho động cơ.

Dây tăng áp có làm tăng dòng điện động cơ?

Dây tăng áp không giúp tăng dòng điện mà chỉ dẫn dòng điện cao từ mobin sườn đến bugi. Không có loại dây tăng áp nào cho dòng điện của xe máy hiện nay.

Đánh lửa mạnh yếu có ảnh hưởng đến tốc độ của xe không?

Đánh lửa mạnh hay yếu không ảnh hưởng đến tốc độ của xe. Đánh lửa quá mạnh có thể làm hỏng bugi và gây sự cố không mong muốn. Để xe chạy nhanh hơn, cần điều chỉnh nhiều yếu tố khác nhau, không chỉ là việc đánh lửa.

Vậy, câu trả lời cho việc có nên độ mobin sườn để xe chạy mạnh hơn là bạn tự suy nghĩ và quyết định nhé.

Dấu hiệu hư mobin sườn xe máy

Vai trò của việc đánh lửa xe máy bởi mobin là vô cùng quan trọng trong quá trình tạo nên sự cháy trong buồng đốt của động cơ xe.

Nếu mobin gặp sự cố, bugi sẽ bị ảnh hưởng theo. Điều này có thể dẫn đến việc giảm hiệu suất đốt cháy, ảnh hưởng đến công suất, tính êm ái và khả năng vận hành tổng thể của xe máy.

1. Xe có khói đen, mùi lạ

Khi mô bin đánh lửa gặp sự cố, thời điểm đánh lửa sẽ không chính xác, tia lửa từ bugi bị yếu dẫn đến việc nhiên liệu không đốt hết. Nhiên liệu bị tràn ra theo ống xả.

Nếu nhiệt độ của ống xả tăng cao, nhiên liệu này có thể bắt lửa, gây ra hiện tượng nổ ngược trong động cơ. Các dấu hiệu nhận biết có thể là ống xả phát ra khói đen, mùi của nhiên liệu, tiếng nổ kỳ lạ.

2. Xe tiêu tốn nhiều xăng bất thường

Việc hỏng hóc của mô bin đánh lửa có thể gây ra tình trạng không đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu một cách hoàn toàn. Do đó, việc sử dụng nhiên liệu phải tăng lên để bù đắp, dẫn đến việc tiêu thụ nhiên liệu của xe cao hơn so với mức bình thường.

3. Động cơ rung, giật, tốc độ không đều

Các dấu hiệu dễ nhận biết nhất khi mô bin đánh lửa xe gặp sự cố là rung, giật, yếu… Khi không có đủ điện áp được tạo ra, động cơ sẽ mất lửa (hay còn gọi là hiện tượng bỏ máy).

Việc một hoặc hai máy bị mất lửa sẽ khiến cho tốc độ của động cơ không đều, không êm… Điều này dẫn đến việc xe bị giật khi tăng ga, cảm giác “khựng” khi tăng tốc.

4. Xe bị chết máy

Khi mô bin gặp sự cố, bugi không thể tạo ra tia lửa điện, quá trình đốt cháy sẽ không thể xảy ra. Động cơ sẽ không sản sinh công suất. Do đó, xe đã bị chết máy giữa đường.

5. Xe khó nổ máy

Khi mô bin hỏng, bugi sẽ không thể tạo ra tia lửa điện ở các xy lanh hoặc tia lửa điện yếu, dẫn đến việc thời điểm đánh lửa không chính xác và làm cho xe gặp khó khăn khi khởi động.

6. Đèn Check Engine sáng

Việc đèn Check Engine bật sáng là dấu hiệu cho biết rằng động cơ hoặc các bộ phận liên quan có vấn đề. Khi mô bin của hệ thống đánh lửa bị hỏng, hệ thống trung tâm sẽ nhận diện lỗi và thông báo qua việc kích hoạt đèn Check Engine để báo hiệu vấn đề với động cơ.

Có thể bạn quan tâm:

Xe Máy Đề Không Lên | Làm Sao Để Khắc Phục Ngay Lập Tức
Xe Bị Chết Máy Đột Ngột | Cách Khắc Phục Hiệu Quả
Xe Máy Có Tiếng Kêu Cạch Cạch Trong Máy | Xử Lý Nhanh

Cách đo mâm lửa và mobin sườn

Để đo mâm lửa (stator) và mobin sườn (coil) trên xe máy, bạn cần sử dụng đồng hồ vạn năng (multimeter). Dưới đây là hướng dẫn cụ thể:

Đo Mâm Lửa (Stator)

1. Chuẩn bị:

Xác định rằng xe đã được tắt máy và chìa khóa đặt ở vị trí OFF.
Ngắt kết nối dây dẫn từ mâm lửa đến hệ thống điện của xe.

2. Đo điện trở của cuộn dây stator:

Chuyển đồng hồ vạn năng sang chế độ đo điện trở (ohm).
Đặt que đo vào hai đầu dây của cuộn dây stator. Kết quả điện trở thường xuất hiện trong phạm vi từ 0.1 đến 1 ohm, tùy thuộc vào loại xe.

3. Đo điện áp AC:

Chuyển đổi chế độ của bộ vạn năng sang chế độ đo điện áp AC (V~).
Khởi động xe và thực hiện việc đo điện áp tại các cổng ra của mâm lửa. Thông số điện áp thường dao động từ 20V đến 100V AC khi động cơ hoạt động.

Đo Mobin Sườn (Coil)

1. Chuẩn bị:

Đảm bảo rằng xe đã được tắt máy và chìa khóa đặt ở vị trí OFF.
Ngắt kết nối dây dẫn từ mobin sườn.

2. Đo điện trở cuộn dây sơ cấp:

Bật chế độ đo điện trở (ohm) của đồng hồ vạn năng.
Que đo cần được đặt vào hai đầu của cuộn dây sơ cấp. Thông thường, điện trở sẽ nằm trong khoảng từ 0.1 đến 1 ohm.

3. Đo điện trở cuộn dây thứ cấp:

Đặt đồng hồ vạn năng ở chế độ đo điện trở (ohm).
Đặt que đo vào đầu dây cao áp và đầu còn lại của cuộn dây thứ cấp. Thông thường, điện trở sẽ dao động từ 5k ohm tới 20k ohm.

Lưu ý:

Kết quả đo có thể thay đổi phụ thuộc theo dòng xe và tình trạng kỹ thuật của xe.

Nếu kết quả đo không nằm trong giới hạn quy định, nghĩa là mâm lửa hoặc mobin sườn đã hư hỏng cần phải tiến hành sửa chữa.

Tất tần tật về xe:

Xe Nóng Máy Chạy Yếu | Cách Sửa Đơn Giản
Dấu Hiệu Xe Máy Thiếu Gió | Những Điều Cần Chú Ý
Xe Để Lâu Đề Không Lên | 5 Cách Khởi Động Lại Xe Tại Nhà

Nguyên nhân cách khắc phục xe máy mất lửa

1. Do hỏng bugi

Nguyên nhân của sự cố là do Bugi bám nhiều muội, gây ra hiện tượng chấu bị mòn hoặc đầu bugi bị ướt, dẫn đến không thể đánh lửa.

Để khắc phục tình trạng trên, cần phải tiến hành lau khô và làm sạch muội than trên bugi hoặc thay thế bằng bugi mới.

2. Do các cảm biến trên hệ thống đánh lửa

Nguyên nhân: Cảm biến động cơ và cảm biến tại vị trí bướm ga hoạt động không chính xác, dẫn đến sai sót trong hệ thống đánh lửa.

Cách khắc phục: Dây nối hoặc giắc cắm của các cảm biến cần được kiểm tra và sửa chữa hoặc mang xe đến cửa hàng sửa chữa để xử lý vấn đề.

3. Mobin sườn yếu, hỏng

Nguyên nhân: Lớp cách điện trên mobin sườn bị mất, gây ngắn mạch và không sản xuất dòng điện cao áp.

Cách khắc phục: Xe cần được mang đến cửa hàng sửa chữa uy tín để kiểm tra và thay thế mobin sườn.

4. Bộ chia điện gặp vấn đề

Nguyên nhân: Bộ chia điện bị hỏng, cong vênh hoặc mòn bề mặt tiếp xúc, dẫn đến mất lửa.

Cách khắc phục: Bảo dưỡng và kiểm tra bộ chia theo chu kỳ.

5. Sai góc đánh lửa

Nguyên nhân: Bộ điều khiển góc đánh lửa cơ khí hoặc góc đánh lửa từ bộ chia không chính xác.

Cách khắc phục: Kiểm tra và sửa chữa bộ chia và hệ thống đánh lửa để điều chỉnh góc sao cho phù hợp.

Khi xe máy gặp vấn đề mất lửa, việc khắc phục nhanh chóng là quan trọng để tránh ảnh hưởng tới hiệu suất làm việc và tuổi thọ của động cơ. Nếu không tự xử lí được, việc mang xe tới cửa hàng sửa chữa là giải pháp tốt nhất để giải quyết tình huống này.

Lời kết

Trên đây, Tahico đã cung cấp cho anh em thợ chi tiết mâm lửa, mobin sườn là gì và những dấu hiệu hư mobin sườn xe máy. Mong rằng bài viết này sẽ hữu ích cho anh em trong việc sửa chữa và bảo dưỡng xe.

Dấu Hiệu Hư Mobin Sườn Xe Máy | Tìm Hiểu Và Xử Lý

Cấu tạo của mâm lửa xe máy