Bạn có thường xuyên thấy xoay vô lăng có tiếng kêu? Đây có thể là dấu hiệu của vấn đề nghiêm trọng trong hệ thống lái xe của bạn.
Đừng quá lo lắng! Trong bài viết này, Tahico sẽ giúp bạn tìm hiểu nguyên nhân gây ra tiếng ồn và cung cấp những giải pháp xử lý đơn giản nhưng hiệu quả. Hãy đọc ngay để khám phá các mẹo hữu ích, giúp xe của bạn hoạt động mượt mà và không còn tiếng kêu khó chịu.
Nguyên nhân xe ô tô xoay vô lăng có tiếng kêu
Tiếng kêu khi đánh lái có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau. Tahico cho rằng đai dẫn động bị trùng hoặc không phù hợp với đai dẫn động của xe khác, gây ra tiếng kêu rít khó chịu khi xoay vô lăng.
Một nguyên nhân khác có thể là mức dầu trợ lực quá thấp, khiến bơm trợ lực hoạt động yếu và phát ra tiếng kêu “re re” khi đánh lái. Thêm vào đó, bạc lái bị gỉ hoặc ăn mòn có thể khiến ghế lái phát ra tiếng kêu lục cục khi bạn nhẹ nhàng đánh lái.
Những sự cố thường gặp trong hệ thống đánh lái ô tô
Tay lái nặng
Khi gặp tình trạng tay lái nặng, bạn có thể cần thay dầu và bơm trợ lực lái. Nguyên nhân thường là do mức dầu trợ lực thấp, bơm trợ lực bị hư hỏng, mòn phớt bơm, thủng đường ống dẫn dầu ra thước lái, hoặc trầy xước bề mặt bơm.
Tay lái trả chậm
Hiện tượng tay lái trả chậm thường đi kèm với tay lái nặng, do bơm trợ lực hoạt động không hiệu quả. Điều này xảy ra khi áp lực và lưu lượng dầu bơm thấp, làm thước lái di chuyển chậm chạp.
Ngoài ra, thước lái bị rách séc măng bọc kín hoặc các đăng lái, dây dẫn động lái bị chảy dầu, mòn cũng có thể gây khó khăn trong việc trả lái.
Vành tay lái bị rơ
Độ rơ của vành tay lái cho thấy sự trễ của hệ thống lái. Nguyên nhân có thể do các khớp nối như khớp trục trung gian, khớp cầu, trục các đăng lái bị mòn theo thời gian, gây ra độ rơ khi vận hành xe.
Chảy dầu ở thước lái
Chảy dầu ở thước lái có thể do phớt thước lái bị hỏng hoặc mòn, cho phép hơi nước và bụi bặm xâm nhập vào bên trong.
Ngoài ra, dây siết không chắc chắn cũng có thể làm mòn ty và hỏng phớt thước lái. Để đảm bảo an toàn, hãy đưa xe của bạn đến gara để được kiểm tra và khắc phục kịp thời các vấn đề về hệ thống đánh lái.
Các triệu chứng hỏng bơm trợ lực lái xe ô tô
1. Bơm trợ lực lái kêu
Nếu bạn nghe thấy tiếng kêu bất thường từ hệ thống trợ lực lái, có thể là do dầu bị tắc, rò rỉ hoặc hết dầu. Khi bơm trợ lực lái bị hư hỏng, dầu trợ lực bị hao hụt rõ rệt, và điều này có thể tạo ra tiếng kêu rít khi tắt động cơ hoặc khi quay vô lăng.
Một nguyên nhân khác có thể là dây curoa bị đứt hoặc trùng, khiến dầu không được truyền vào bơm, làm tay lái rung và phát ra tiếng kêu. Nếu gặp tình trạng này, hãy mang xe đến nơi bảo hành để được kiểm tra và sửa chữa kịp thời.
2. Tay lái chậm phản ứng hoặc kêu
Khi bơm trợ lực lái bị hư hỏng, tay lái có thể trở nên chậm chạp và phát ra tiếng kêu rên rỉ. Bạn có thể cảm thấy tay lái bị kẹt khi chuyển hướng, điều này cho thấy bơm trợ lực đang gặp vấn đề.
Nếu tình trạng này xảy ra thường xuyên, cần phải sửa chữa hoặc thay thế bơm trợ lực lái ngay lập tức.
3. Xe mất trợ lực tay lái
Nếu xe của bạn mất trợ lực tay lái khi di chuyển, tay lái sẽ trở nên cứng và khó điều khiển. Điều này không chỉ gây khó khăn khi xoay vô lăng mà còn làm tăng nguy cơ mất an toàn khi điều khiển xe.
Đây là dấu hiệu nghiêm trọng của sự cố trong hệ thống trợ lực lái, và bạn cần kiểm tra ngay để đảm bảo an toàn.
4. Tiếng ồn ào
Khi nghe thấy tiếng ồn ào khi xoay vô lăng, có thể bơm trợ lực lái đang làm việc yếu hoặc hệ thống dầu trợ lực bị tắc nghẽn. Nếu dầu trợ lực thấp hoặc bị ôxy hóa, điều này có thể dẫn đến tiếng kêu và giảm hiệu suất của hệ thống.
5. Màu sắc của dầu trợ lực
Màu sắc của dầu trợ lực có thể cho biết tình trạng của hệ thống. Dầu mới thường có màu hồng nhạt và mùi nhẹ, trong khi dầu chuyển sang màu đậm có thể bị oxy hóa và cần được thay thế.
Nếu thấy mẩu kim loại hoặc bọt khí trong dầu, có thể hệ thống đang bị hư hỏng hoặc có tắc nghẽn trong đường ống.
Các nguyên nhân khác gây hư hỏng bơm trợ lực lái
- Vòng bi, phớt nhựa hoặc cao su làm kín bị mòn, vỡ hoặc cứng.
- Roto cánh gạt và vành thân bơm bị rách hoặc mòn.
- Van áp suất bị mòn hoặc piston lệch, làm giảm khả năng trợ lực tay lái.
Cách khắc phục ô tô xoay vô lăng có tiếng kêu
Kiểm tra và thay dầu trợ lực
Nếu bạn nghe thấy tiếng kêu khi quay vô lăng, hãy kiểm tra dầu trợ lực ngay. Dầu có thể bị rò rỉ hoặc oxi hóa, gây ra tiếng ồn.
Hãy thay dầu trợ lực mới và kiểm tra xem có dấu hiệu rò rỉ không. Đảm bảo dầu mới có màu sắc và chất lượng đạt tiêu chuẩn để hệ thống hoạt động trơn tru.
Kiểm tra dây Curoa
Tiếng kêu có thể xuất phát từ dây curoa bị mòn hoặc trùng. Để đảm bảo dây curoa hoạt động tốt, kiểm tra tình trạng của nó. Nếu dây curoa bị mòn hoặc không còn chắc chắn, cần thay thế ngay để dầu có thể chuyển đến bơm trợ lực một cách hiệu quả.
Kiểm tra và sửa chữa bơm trợ lực
Bơm trợ lực bị hỏng có thể gây tiếng kêu khi quay vô lăng. Hãy kiểm tra xem bơm có bị mòn, rò rỉ, hoặc kẹt không. Nếu phát hiện bất kỳ dấu hiệu hư hỏng nào, hãy sửa chữa hoặc thay thế bơm trợ lực để đảm bảo hệ thống hoạt động ổn định.
Kiểm tra và thay thế phớt và vòng bi
Nếu phớt hoặc vòng bi bị mòn hoặc hư hỏng, chúng có thể gây tiếng kêu và ảnh hưởng đến hiệu suất của hệ thống trợ lực lái. Kiểm tra tình trạng của phớt và vòng bi, và thay thế các bộ phận bị mòn hoặc hỏng để khắc phục tiếng kêu và cải thiện hoạt động của hệ thống.
Kiểm tra hệ thống lái và các khớp nối
Các khớp nối trong hệ thống lái như khớp trục trung gian, khớp cầu, và trục các đăng lái có thể bị mòn hoặc hỏng, dẫn đến tiếng kêu. Kiểm tra toàn bộ các khớp nối và sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận bị hư hỏng để khắc phục sự cố.
Kiểm tra đường ống dẫn dầu
Đường ống dẫn dầu bị rò rỉ hoặc nghẹt có thể làm giảm hiệu quả của bơm trợ lực và gây tiếng kêu. Hãy kiểm tra các đường ống dẫn dầu và sửa chữa hoặc thay thế nếu phát hiện bất kỳ vấn đề nào.
Đưa xe đến gara để kiểm tra chuyên sâu
Nếu bạn không thể xác định nguyên nhân gây tiếng kêu hoặc các biện pháp kiểm tra và sửa chữa không hiệu quả, hãy đưa xe đến gara uy tín. Đội ngũ kỹ thuật sẽ kiểm tra toàn diện hệ thống trợ lực lái và thực hiện các giải pháp sửa chữa cần thiết.
Lời kết
Nếu bạn xoay vô lăng có tiếng kêu, Tahico có các giải pháp sửa chữa nhanh chóng và hiệu quả. Đừng để vấn đề này làm ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe của bạn! Liên hệ với chúng tôi ngay để được hỗ trợ và khắc phục kịp thời.
Xe di chuyển, xoay – trảvô lăng thấy bị kẹt nhẹ và có tiếng kêu tách tách nhỏ, nhìn chung không trơn, xin hỏi bệnh gì ạ ? Xe mới.