Nước làm mát được ví như là trái tim không thể thiếu đối với ô tô nó có vai trò đảm nhiệm làm mát và duy trì hệ thống ở một nhiệt độ nhất định giúp động cơ tối ưu vận hành một cách êm ái nhất.

Đối với những xe được vận hành quá lâu không thường xuyên kiểm tra định kỳ hệ thống làm mát có thể bị rò rỉ hoặc hao hụt trong quá trình vận hành có thể xảy ra tình trạng quá nhiệt xe không di chuyển được có thể xảy ra cháy nổ.

Hãy cùng Tahico tìm hiểu nguyên nhân và cách khắc phục hiện tượng xe bị hao nước làm mát qua bài viết sau đây nhé!

Nước làm mát bao lâu thì thay

Theo lời khuyến nghị của hãng xe hơi, thì nước làm mát hệ thống được thay thế sau quá trình sử dụng từ 2 -3 năm, tức là sau mỗi 40.000 – 50.000km.

Tác nhân xấu do thiếu hụt nước mát gây ra

Nước làm mát có vai trò rất quan trọng đối với động cơ trong việc duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ. Nếu xảy ra tình trạng thiếu hụt nước làm mát, động cơ xảy ra hiện tượng quá nhiệt, gây ra những lỗi cho xe bạn và làm cho động cơ bị hỏng.

Nguyên nhân làm cho xe bị hao hụt nước làm mát

Theo các chuyên gia của những hãng ô tô, nước làm mát được tuần hoàn theo một nguyên lý khép kín tuần hoàn nên rất khó hao hụt và thời gian hao hụt do bốc hơi rất lâu.

Trong 2 – 3 năm đầu tiên khi sử dụng xe nước làm mát cũng hao hụt một ít do bốc hơi. Nhưng nếu xe của bạn hao hụt một lượng nước nhiều trong thời gian ngắn sử dụng thì bạn nên kiểm tra lại hệ thống làm mát cũng như bảo dưỡng định kỳ.

Bình nước phụ bị rò rỉ
Dung dịch làm mát bị lọt vào trong buồng đốt
Dung dịch làm mát động cơ bị rò rỉ ra bên ngoài
Dung dịch làm mát bị hao hụt do các đường tiếp nối ống nước bị rò rỉ hoặc đường ống bị rạn nứt
Két nước chính hoạt động trong một thời gian dài làm các thanh tản nhiệt bị hư hỏng, làm cho xe bị hao nước làm mát. Cũng như trong quá trình di chuyển, có thể bị sỏi đá văng vào làm cho két nước bị rạn nứt bị thủng.
Nắp két nước vặn chưa chặt hoặc bị hỏng gây ra tình trạng mất áp. Khi này xe di chuyển làm nước làm mát nóng lên bốc hơi gây cho xe bị hao nước làm mát.

→ Xem thêm:

Nước Làm Mát Ô Tô Bao Lâu Phải Thay | 2 Dấu Hiệu Nhận Biết
Cách Châm Nước Mát Ô Tô | 8 Điểm Cần Đặc Biệt Lưu Ý
Cách Kiểm Tra Nước Mát Ô Tô | Tại Nhà Trong 5 Phút

Đồng hồ ô tô cảnh báo thiếu nước mát thì phải làm gì

1. Trường hợp đang đi ngoài đường có thể dừng

Bước 1: Dừng xe

Khi thấy bảng điều khiển chỉ nhiệt độ tăng cao, hoặc khi thấy phía nắp capo có hơi nước bốc lên. Hãy mở nắp capo để xe hạ nhiệt nhanh hơn

Bước 2: Không nên mở nắp két nước ngay

Tuyệt đối ngay lúc này không được mở nắp két nước ra ngay. Vì lúc này nhiệt độ nước và áp suất trong két đang rất cao. Nên khi mở nắp ngay sẽ có hiện tượng tràn và bắn nước gây nguy hiểm đến bạn

Bước 3: Kiểm tra mực nước làm mát

Khi mà động cơ nguội hẳn, lúc này mới được mở nắp két nước ra kiểm tra tình trạng cũng như xem lượng nước trong két ở mức nào. Đa số trên các dòng xe ô tô đều có một bình chứa nước làm mát “Phụ”. Bạn cũng có thể nhìn xem mực nước đang ở mức nào.

Khi thấy lượng nước bị hụt, bạn có thể đổ châm thêm dung dịch làm mát vào. Nếu không có sẵn, cũng có thể châm nước sạch để chạy tạm thời về nơi sữa chữa.

Bước 4: Tìm vị trí bị rò rỉ

Hãy quan sát kĩ xem các đường ống cũng như mối nối có rò rỉ không. Nếu chỉ là hệ thống bị thiếu nước làm mát thì bạn có thể châm thêm nước làm mát và tiếp tục di chuyển.

Nếu bình chứa nước phụ và két chính cũng cạn mà bạn không tìm được nguyên nhân, tốt nhất bạn nên đưa xe đến những nơi sửa chữa để được khắc phục lỗi nhanh nhất.

2. Trường hợp bắt buộc phải lái xe tiếp, không thể dừng” trên đường cao tốc”

Bước 1: Tắt hệ thống điều hòa

Điều hòa sẽ làm động cơ hoạt động nhiều hơn làm hệ thống tăng thêm nhiệt.

Bước 2: Chuyển sang chế độ sưởi ‘nóng’

Bật chế độ sưởi lên hết mức, mở quạt mức to nhất. Nếu như trời nóng, hãy hạ kính để khí nóng thông ra ngoài.

Bật chế độ sưởi hết mức, mở quạt to nhất.Hạ kính để khí nóng thoát ra ngoài.

Bước 3: Di chuyển ở tốc độ vừa phải

Không được chạy ở tốc độ quá cao. Việc tăng tốc cũng như tăng tốc đột ngột sẽ tăng tải cho động cơ làm động cơ nóng hơn.

Sau khi có thể dừng lại thì thực hiện theo trường hợp 1

Cách khắc phục hiện tượng xe bị hao dung dịch làm mát

Có nên dùng nước sạch thay thế dung dịch làm mát

Nếu thấy dung dịch nước làm mát bị rò rỉ và hao hụt, thấp hơn so với mức “Low” thì bạn có 2 hướng xử lý:

Nếu hiện tượng hao hụt bình thường do thời gian di chuyển và sử dụng xe thì chỉ cần châm thêm dung dịch làm mát là được (lưu ý khi châm dung dịch làm mát phải đúng loại xe đang dùng).
Nếu phát hiện xe có những tình trạng nghiêm trọng thì bạn hãy đưa xe tới các trung tâm sửa chữa để khắc phục lỗi kịp thời tránh hư hỏng nhiều hơn.

→ Tất tần tật về nước mát:

Nguyên Nhân Xe Máy Bị Hao Nước Làm Mát | Cách Khắc Phục
[Giải Đáp] Nước Mát Xe Máy Bao Lâu Thay Là Hợp Lý
Cách Kiểm Tra Nước Làm Mát Xe SH và Châm Nước Tại Nhà

Có nên dùng nước sạch thay thế dung dịch làm mát?

Đây chỉ là biện pháp tạm thời khi bạn đi xa cũng nhưng không có sẵn dung dịch làm mát cũng như không thể mang xe đến những nơi sửa chữa thì lúc đó nước lọc là biện pháp hữu ích nhất lúc đó.

Vì trong nước lọc có chứa nhiều tạp chất, cặn. Nếu dùng trong một thời gian dài sẽ làm tắc nghẽn đường ống và hao hụt nhanh vì nước bốc hơi nhanh hơn dung dịch làm mát

Lời kết

Trên đây là toàn bộ thông tin về xe bị hao nước làm mát, nguyên nhân và cách xử lý. Hy vọng qua bài viết, Tahico giúp bạn đọc đã có thêm những thông tin hữu ích dành cho bản thân.