Nhớt thủy lực sử dụng cho cầu nâng 1 trụ rửa ô tô

Nhớt sử dụng cho cầu nâng 1 trụ là nhớt loại nào? Dùng nhớt nào thì tốt cho ty nâng? Nó có ảnh hưởng gì đến ty nâng trong quá trình sử dụng? Vì sao cũng là nhớt cho cầu nâng 1 trụ mà mỗi công ty giá lại khác nhau???

Và rất nhiều những câu hỏi khác liên quan đến nhớt sử dụng cho cầu nâng 1 trụ rửa xe ô tô mà khách hàng băn khoăn. Chúng tôi cũng xin được chia sẻ đến các bạn 1 số kiến thức liên quan đến nhớt thủy lực sử dụng cho cầu nâng 1 trụ, hy vọng rằng sẽ mang đến cho người xem 1 số kiến thức để có thể chọn cho mình sản phẩm tốt nhất.

MỘT SỐ VẤN ĐỀ LIÊN QUAN ĐẾN NHỚT THỦY LỰC CẦU NÂNG 1 TRỤ

– Thời gian trước đây khi lắp đặt cầu nâng 1 trụ rửa xe ô tô cho 1 khách hàng dưới Long Xuyên – An Giang, gặp phải tình trạng cầu kêu rất to mỗi khi nâng lên, lên giật và không đều. Sau đó nhân viên kỹ thuật công ty phải đào cả đường ống dẫn nhớt, kiểm tra lại các đoạn khí nén, lấy ty đó lên kiểm tra và thay ty mới nhưng vẫn bị tình trạng này.

Sau khi kiểm tra và loại bỏ hết các nguyên nhân có thể dẫn đến tình trạng như trên, chỉ còn vấn đề về nhớt. Nhân viên kỹ thuật Tahico quyết định thay nhớt khác và tình trạng đó đã không còn xảy ra. Sau sự việc đó chúng tôi rút ra được 1 kinh nghiệm liên quan đến nhớt sử dụng cho cầu nâng đó là không phải nhớt nào sử dụng cho cầu nâng cũng được, vấn đề trong quá trình sử dụng cầu mà không phải ai cũng biết.

– Một trường hợp khác, khi đi thay ty nâng cho 1 khách hàng ở Vũng Tàu, anh nói: Ty của anh mua chưa được 2 năm nhưng đã bị rỗ hết bề mặt, thay phốt nhiều lần nhưng vì mặt ty không phẳng nên được 1 thời gian sẽ phải thay phốt mới. Chính vì vậy anh quyết định thay ty mới, nhưng vấn đề là tiệm gần đó cũng lắp cầu nâng cùng thời điểm với anh mà sao ty không gặp vấn đề gì?

Sau đó khi kiểm tra lại ty nâng và nhớt thì chúng tôi phát hiện ra rằng, bề mặt ty nâng bị như vậy là do 2 nguyên nhân: Thứ nhất ty chất liệu mạ chrome của lớp mặt ngoài rất kém, thứ 2 là do nhớt thủy lực là loại nhớt tái chế. Từ hai nguyên nhân trên dẫn đến bề mặt ty nâng bị nhanh hỏng.

=> Từ hai ví dụ trên các bạn chắc cũng đã có câu trử lời cho mình về các câu hỏi: Có phải nhớt nào cũng sử dụng cho cầu nâng được không? Và nhớt sử dụng cho cầu nâng ảnh hưởng như thế nào đến ty nâng?

– Có 1 vấn đề là chất lượng của nhớt nếu nhìn bằng mắt thường không phải ai cũng biết, mà bao bì hiện nay thì làm giả không khó. Do vậy trước hết khách hàng cần phải có những kiến thức và sự đánh giá khi chọn nhà cung cấp.

ĐẶC ĐIỂM CỦA SẢN PHẨM

• Là loại nhớt 10 – 68 đặc với 90 % là dầu gốc và 10% là hệ phụ gia
• Được sử dụng cho piston thủy lực của cầu nâng 1 trụ rửa ô tô, xe máy

• Có tác dụng chống ăn mòn và tăng độ bền cho cầu nâng. Ngoài ra, nó còn có chức năng chống mài mòn và giảm ma sát trong hệ thống truyền lực.
• Nhớt có màu trong, không lỏng quá cũng không quá đặc.

• Một thùng có dung tích 200l có thể dùng được nhiều lần.
• An toàn cho sức khỏe, không gây hại đến môi trường.

THÔNG SỐ SẢN PHẨM

• Model: N1T
• Thương hiệu: Toyo
• Phân loại: nhớt thủy lực 10 – 68
• Số lượng: 1 thùng
• Dung tích: 200 lít

CÁCH SỬ DỤNG SẢN PHẨM

Thực hiện theo hướng dẫn của nhân viên kỹ thuật.

TƯ VẤN MUA NHỚT THỦY LỰC SỬ DỤNG CHO CẦU NÂNG 1 TRỤ

Mua nhớt thủy lực ben nâng rửa xe ô tô  chính hãng tại công ty TAHICO, chúng tôi đảm bảo về chất lượng cũng như giá thành tốt nhất trên thị trường.

Tahico đơn vị chuyên cung cấp nhớt thủy lực cho cầu nâng 1 trụ

• Với kinh nghiệm đến nay đã gần 10 năm chuyên lắp đặt, sửa chữa, bảo dưỡng cầu nâng 1 trụ, Tahico tự hào vì đã xử lý nhiều trường hợp xảy ra cho khách hàng khắp cả nước.
• Hiện tại chúng tôi chuyên cung cấp nhớt thủy lực chuyên cho cầu nâng 1 trụ với hóa đơn và giấy tờ chứng nhận nguồn gốc rõ ràng. Đặc biệt Tahico chịu hoàn toàn trách nhiệm về chất lượng nhớt chúng tôi bán ra nếu ảnh hưởng đến ty nâng hay các thiết bị khác liên quan đến.

Trên đây là thông tin mô tả về Nhớt thủy lực sử dụng cho cầu nâng 1 trụ rửa ô tô, các bạn muốn tìm hiểu thêm về sản phẩm, dịch vụ, liên hệ với chúng tôi để chuyên viên hỗ trợ.