Kinh nghiệm bảo dưỡng xe mô tô phân khối lớn

Mô tô phân khối lớn là mẫu xe 2 bánh hàng đầu đại diện cho sức mạnh của các hãng xe, chính vì thế mẫu xe này luôn được ưu ái trang bị những công nghệ tiên tiến nhất. Đam mê sở hữu mô tô phân khối lớn là ước mơ và sở thích của hầu hết phái mạnh. Tuy nhiên, không phải ai cũng biết cách bảo dưỡng sao cho đúng cách. Vậy cách bảo dưỡng xe mô tô khân phối lớn là như thế nào? Hãy cùng Tahico đi tìm hiểu ngay bây giờ nhé.

Kiểm tra và thay dầu nhớt định kì

Dầu nhớt là bước đầu tiên trong quá trình bảo dưỡng xe, mỗi một loại xe sẽ sử dụng một loại dầu nhớt khác nhau. Đây là một bước vô cùng quan trọng để quyết định xe của bạn có thể hoạt động êm ái hay chạy hết được năng suất của xe hay không. Bạn nên thay dầu nhớt theo một số khuyến cáo sau đây:

  • Xe phổ thông dùng nhớt hãng thường sẽ thay ở mỗi 1.500-2.000km
  • Nhớt tổng hợp cao cấp thì nhiều loại có thể chạy 4.000-5.000km

Lưu ý, tuyệt đối không nên sử dụng các loại pha trộn phụ gia hỗn hợp (vì nó sẽ làm bào mòn tấm ly hợp). Các loại xe làm mát bằng không khí yêu cầu đối với dầu nhớt sẽ cao hơn những loại xe làm mát bằng nước.

kinh-nghiem-bao-duong-xe-mo-to-phan-phoi-lon
Kinh nghiệm bảo dưỡng xe mô tô phân khối lớn

Kiểm tra bugi và sợi đánh lửa

Theo các chuyên gia, bugi cần được kiểm tra và thay mới sau 8.000 km vận hành. Nếu bugi có màu đỏ gạch thì chứng tỏ xe vẫn đang hoạt động tốt. Bugi có màu trắng và khô là dấu hiệu nhiên liệu hòa trộn với tỷ lệ dư không khí và thiếu xăng. Bugi có màu đen và bám nhiều muội than cho thấy nhiên liệu hòa trộn với tỷ lệ thiếu gió dư xăng. Đó là dấu hiệu cảnh báo bạn cần phải thay bugi mới cho xe.

Việc đầu tư một bộ bugi và sợi đánh lưa tốt là một điều cần thiết bở như vậy, khi khởi động xe, đánh lửa trong môi trường ẩm ướt (như trời mưa), việc tiết kiệm nhiên liệu sẽ lý tưởng hơn. Phản ứng tăng tốc cũng nhạy hơn.

kinh-nghiem-bao-duong-xe-mo-to-phan-phoi-lon-4
Kinh nghiệm bảo dưỡng xe mô tô phân khối lớn

Làm sạch bộ lọc gió

Bộ lọc gió cũng là một yếu tố quan trọng trong quá trình vận hành xe được ví giống như lá phổi của một vận động viên mà nhiều anh em có thể không để ý. Lọc gió cần được kiểm tra và làm sạch bụi bẩn định kỳ và nhớ là làm sạch lọc gió bằng cách thổi bụi chứ đừng rửa nhé. Sau tầm 12.000-15.000 km, lọc gió phải được thay thế đối với lọc theo hãng xe.

Nếu như bị tắc, nó sẽ tạo nên tình trạng thiếu điện và sẽ làm tăng lượng tiêu thụ nhiên liệu. Lượng tiêu hao nhiên liệu tăng lên đồng nghĩa với việc tốc độ ống xả sẽ gây ra khói đen. Nếu cứ như vậy trong thời gian dài sẽ dẫn đến van, chổi than, độ bền của xe, sức mạnh của xe sẽ bị giảm đi.

Kiểm tra lốp xe

Sau một thời gian sử dụng, nếu có thể thay được lốp mới thì là điều tốt nhất. Thông thường lốp xe mới theo xe thường có tuổi thọ đến 30.000km. Tuy nhiên, nếu thấy lốp mòn rãnh hoặc bị thủng quá nhiều lỗ cũng nên thay sớm để giữ an toàn cho bản thân.

Trong trường hợp chưa muốn thay, bạn có thể bảo dưỡng theo quy trình làm sạch lốp và giữ sạch sẽ, trên những đường vân của lốp được làm sạch loại bỏ các loại sỏi đá vụn dính bên trên. Để sử dụng lốp xe hiệu quả nhất là bơm đúng áp suất, không căng quá cũng không chùng quá. Áp suất lốp xe thường sẽ được ghi ở phần gắp sau gần xích, bơm đúng áp suất để kéo dài thời gian sử dụng tối đa.

kinh-nghiem-bao-duong-xe-mo-to-phan-phoi-lon-2
Kinh nghiệm bảo dưỡng xe mô tô phân khối lớn

Bảo dưỡng hệ thống phanh

Với phanh đĩa, anh em thay dầu phanh mỗi 2 năm sử dụng hoặc khi cảm giác phanh bắt đầu hoạt động khó khăn. Với phanh đùm, kiểm tra định kỳ và thay thế các bộ phận nếu có dấu hiệu xuống cấp. Nếu độ dày của má phanh giảm sẽ dẫn đến lực ma sát giảm, khiến phanh kém hiệu quả. Điều này có thể gây nguy hiểm trong một số tình huống cần phanh giảm tốc hay phanh gấp trong những tình huống nguy cấp.

Bảo dưỡng toàn bộ xe

Ngoài những bộ phận quan trọng trên bạn cũng phải thường kiểm tra các bộ phận như: bộ giảm xóc, xích xe, nước làm mát, các mạch điện và bình ắc quy. Việc bảo dưỡng định kỳ không nhưng giúp xe có hoạt động được với công suất cao nhất mà còn giúp chủ xe tìm ra được nhưng lỗi hỏng hóc đẻ kịp thời sửa chữa tránh xảy ra tình trạng năng hơn tốn thêm nhiều chi phi.

Ngoài ra, rửa xe thường xuyên cũng là điều mà anh em đam mê xe ai cũng thích. Không chỉ làm sạch xe, rửa xe còn giúp ta tránh được tình trạng đóng cứng cặn bẩn, bảo vệ xe tốt hơn. Kể cả mùa mưa vẫn nên rửa xe thường xuyên chứ không nên để xe bẩn quá lâu.

kinh-nghiem-bao-duong-xe-mo-to-phan-phoi-lon-1
Kinh nghiệm bảo dưỡng xe mô tô phân khối lớn

Trên đây là một số kinh nghiệm bảo dưỡng xe mô tô phân khối lớn mà Tahico xin chia sẻ, hi vọng hữu ích dành cho quý vị. Để được tư vấn cụ thể hơn, quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp với công ty Tahico qua hotline 0987 694 999 hoặc truy cập website https://tahico.com/ để tham khảo thông tin chi tiết.

Nhận xét bài viết!

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *